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左证盖世汽车筹备院数据，2026年1-2月，乘用车出口人人各大区域呈现区域款式昭着、头部跑、增速分化、新能源运行的整身局势。欧洲商场奇瑞强势登顶，上汽乘用车、比亚迪紧随自后；东南亚由寂静汽车跑，大批速增长，仅个别车企出现下滑；北好意思商场分化明，少数车企端庄上行，大批濒临养息压力。

中南好意思商场全线增，比亚迪、寂静凭借增速跑，成为车企国外增长中枢引擎；中东商场硬汉恒强，奇瑞稳居榜，同期部分车企濒临养息压力。全体来看，汽车国外商场浸透率捏续进步，区域竞争已转向产物适配、腹地化运营与合规才智的概括比拼，各商场发展步入各别化耕的要害阶段。

乘用车出口「欧洲」车企TOP10

奇瑞汽车。2026年1-2月，向欧洲出口68,677辆，累计同比增多215.2。

NO.2 上汽乘用车。2026年1-2月，向欧洲出口58,077辆，累计同比增多10.8。

NO.3 比亚迪汽车。2026年1-2月，向欧洲出口40,930辆，累计同比增多11.9。

NO.4 特斯拉汽车。2026年1-2月，向欧洲出口29,087辆，累计同比增多31.1。

NO.5 寂静汽车。2026年1-2月，向欧洲出口17,362辆，累计同比增多51.9。

NO.6 跑汽车。2026年1-2月，向欧洲出口14,280辆，累计同比增多391.6。

NO.7 易捷特。2026年1-2月，向欧洲出口7,716辆，累计同比增多71.0。

NO.8 寂静沃尔沃。2026年1-2月，向欧洲出口7,241辆，累计同比增多499.9。

NO.9 上汽通用五菱。2026年1-2月，向欧洲出口6,347辆，累计同比增多6581.1。

0 光束汽车。2026年1-2月，向欧洲出口6,095辆，累计同比增多27.5。

2026年1-2月，欧洲商场呈现头部跑、中部追逐、尾部爆发的款式。奇瑞汽车、上汽乘用车、比亚迪汽车构成梯队，离别以68,677辆、58,077辆、40,930辆的出口得益占据前三，其中奇瑞汽车以215.2的同比增幅登顶，展现出其产物在欧洲商场的强盛竞争力与渠说念推广成；上汽乘用车、比亚迪汽车则离别以10.8、11.9的增速保捏端庄增长，捏续自由商场份额。

中部梯队面，特斯拉、寂静汽车、跑汽车的出口量离别为29087辆、17362辆、14280辆，其中跑汽车进展尤为亮眼，以391.6的增速置身六位，特斯拉和寂静汽车也离别达成31.1和51.9的端庄增长，成为欧洲商场的紧迫参与者。

尾部梯队的易捷特、寂静沃尔沃、上汽通用五菱、光束汽车出口量均在8000辆以下，虽全体界限较小，但增长后劲高大，其中上汽通用五菱以6581.1的增长成为TOP10中增速的车企，寂静沃尔沃和跑汽车离别以499.9、391.6的增速紧随自后，三者均达成爆发式增长，反应出这些在欧洲商场的拓展已进入快车说念，而易捷特和光束汽车也离别以71.0和27.5的增速保捏稳步进步。

全体来看，汽车在欧洲商场的浸透率捏续进步，大批车企达成同比增长，头部强势跑、新锐势力快速解围的款式，共同动对欧出口界限大幅增长。将来，跟着欧洲商场对新能源车型需求的捏续开释，产物竞争力、腹地化运营才智与合规适配才智，将成为车企在欧洲商场站稳脚跟的要害要素。

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乘用车出口「东南亚」车企TOP10

寂静汽车。2026年1-2月，向东南亚出口23,882辆，累计同比增多136.9。

NO.2 比亚迪汽车。2026年1-2月，向东南亚出口13,279辆，累计同比减少23.8。

NO.3 奇瑞汽车。2026年1-2月，向东南亚出口13,143辆，累计同比增多48.9。

NO.4 长安汽车。2026年1-2月，向东南亚出口4,354辆，累计同比增多35.7。

NO.5 江铃汽车。2026年1-2月，向东南亚出口4,325辆，累计同比增多107.8。

NO.6 跑汽车。2026年1-2月，向东南亚出口4,151辆，累计同比增多437.0。

NO.7 长城汽车。2026年1-2月，向东南亚出口3,382辆，累计同比增多114.2。

NO.8 上汽通用五菱。2026年1-2月，向东南亚出口3,291辆，累计同比增多155.5。

NO.9 特斯拉汽车。2026年1-2月，向东南亚出口3,232辆，累计同比增多83.6。

0 江苏悦达起亚。2026年1-2月，向东南亚出口1,666辆曲靖储罐保温施工队，累计同比减少75.6。

2026年1-2月，东南亚商场呈现“头部阵营款式重塑、大批增长”的态势。头部阵营中，寂静汽车以23,882辆的出口量、136.9的同比增幅强势登顶，凭借对东南亚商场的布局与产物适配，达成销量与增速的双重龙套；比亚迪汽车则以13,279辆的出口量位居次席，但出现23.8的同比下滑，短期进展承压；奇瑞汽车以13,143辆的得益位列三，48.9的同比增速展现出其产物在当地商场的竞争力。

与此同期，大批车企达成速增长：跑汽车以437.0的同比增幅跑增速榜，江铃汽车、长城汽车、上汽通用五菱也离别达成107.8、114.2、155.5的翻倍式增长，长安汽车、特斯拉也以35.7、83.6的增幅达成稳步推广，彰出商场活力。值得护理的是，江苏悦达起亚则出现75.6的大幅下滑，或受商场竞争加重、产物周期养息等成分影响。

全体来看，在东南亚商场的浸透率捏续进步，大批车企通过的产物策略与渠说念布局达成速增长。将来，跟着东南亚汽车商场的快速发展，产物适配才智、腹地化运营与商场竞争搪塞才智，将成为车企决胜东南亚商场的要害。

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乘用车出口「北好意思」车企TOP10

上汽通用五菱。2026年1-2月，向北好意思出口22,838辆，累计同比增多23.6。

NO.2 上汽通用。2026年1-2月，向北好意思出口9,930辆，累计同比增多77.8。

NO.3 长安福特。2026年1-2月，向北好意思出口6,864辆，累计同比增多25.3。

NO.4 寂静汽车。2026年1-2月，向北好意思出口2,638辆，累计同比减少18.1。

NO.5 江铃汽车。2026年1-2月，向北好意思出口1,782辆，累计同比减少36.8。

NO.6 开瑞汽车。2026年1-2月，向北好意思出口756辆。

NO.7 江苏悦达起亚。2026年1-2月，向北好意思出口739辆，铁皮保温累计同比减少84.6。

NO.8 广汽传祺。2026年1-2月，向北好意思出口702辆，累计同比减少84.0。

NO.9 奇瑞汽车。2026年1-2月，向北好意思出口697辆，累计同比减少79.1。

0 东风乘用车。2026年1-2月，向北好意思出口355辆。

2026年1-2月，北好意思商场呈现“部分车企端庄增长、大批车企濒临养息压力”的特征。上汽通用五菱以22,838辆的出口量、23.6的同比增幅稳居榜，展现出其产物在北好意思商场的竞争力；上汽通用以9,930辆的出口量和77.8的同比增速位居次席，彰出强盛的商场推广动能；长安福特也以6,864辆的出口量、25.3的同比增幅位居三，达成端庄增长，成为商场中的褂讪力量。

与此同期，大批车企的出口进展濒临明养息压力：寂静汽车、江铃汽车离别同比下滑18.1、36.8，江苏悦达起亚、广汽传祺、奇瑞汽车的降幅为著，离别达到84.6、84.0、79.1。此番下滑主要受墨西哥2026年关税上调影响。

全体而言，车企出口北好意思仍处于“端庄增长与养息适配并存”的阶段，部分车企凭借练习的产物布局与渠说念势达成稳步增长，而大批车企仍需在政策合规、产物适配与商场运营上捏续发力。将来，跟着北好意思商场竞争的加重，车企的合规运营才智、腹地化适配才智与商场风险搪塞才智，将成为重塑北好意思出口款式的中枢效率点。

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乘用车出口「中南好意思」车企TOP10

比亚迪汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口60,095辆，累计同比增多478.5。

NO.2 奇瑞汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口26,858辆，累计同比增多59.8。

NO.3 寂静汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口21,552辆，累计同比增多614.1。

NO.4 长城汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口12,780辆，累计同比增多6.2。

NO.5 江铃汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口9,960辆，累计同比增多116.1。

NO.6 江苏悦达起亚。2026年1-2月，向中南好意思出口8,735辆，累计同比增多70.2。

NO.7 特斯拉汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口8,584辆，累计同比增多3801.8。

NO.8 长安汽车。2026年1-2月，向中南好意思出口6,709辆，累计同比增多272.1。

NO.9 上汽通用五菱。2026年1-2月，向中南好意思出口6,525辆，累计同比增多168.0。

0 东风小康。2026年1-2月，向中南好意思出口6,248辆，累计同比增多58.9。

2026年1-2月，中南好意思商场呈现“速增长、头部阵营跑”的款式。在头部梯队中，比亚迪以60,095辆的出口量、478.5的同比增幅强势登顶，展现出其新能源产物在中南好意思商场的强盛竞争力。

奇瑞汽车以26,858辆的出口量、59.8的同比增速位居次席，凭借产物对当地破钞需求的适配，捏续自由商场份额；寂静汽车则以21,552辆的得益位列三，614.1的同比增幅彰出其商场推广的强盛动能；长城汽车以 12,780辆出口量名次四，达成6.2的谢却增长，出口界限虽稳居前线，但增长节拍相对磨蹭。

多车企达成速增长，成为拉动区域出口上行的紧迫力量：特斯拉汽车以3801.8的同比增幅跑增速榜，江铃汽车、长安汽车、上汽通用五菱也离别达成116.1、272.1、168.0的速增长，江苏悦达起亚、东风小康也以70.2、58.9的增幅达成稳步推广，全体商场活力完全。

全体来看，中南好意思商场已成为车企速增长的紧迫阵脚，新能源车型的商场浸透与产物的适配，成为大批车企达成增的中枢驱能源。将来，跟着中南好意思汽车商场的捏续发展，车企在产物各别化、腹地化运营与渠说念布局上的插足，将成为自由市情景位、达成永远增长的要害。

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乘用车出口「中东」车企TOP10

奇瑞汽车。2026年1-2月，向中东出口47,023辆，累计同比增多71.3。

NO.2 比亚迪汽车。2026年1-2月，向中东出口27,426辆，累计同比增多111.6。

NO.3 上汽乘用车。2026年1-2月，向中东出口14,849辆，累计同比增多50.0。

NO.4 寂静汽车。2026年1-2月，向中东出口11,207辆，累计同比减少43.8。

NO.5 江苏悦达起亚。2026年1-2月，向中东出口10,676辆，累计同比减少21.7。

NO.6 长安汽车。2026年1-2月，向中东出口10,174辆，累计同比增多114.7。

NO.7 长城汽车。2026年1-2月，向中东出口9,093辆，累计同比增多49.5。

NO.8 北京当代。2026年1-2月，向中东出口6,978辆，累计同比减少44.7。

NO.9 东风乘用车。2026年1-2月，向中东出口5,654辆，累计同比增多291.0。

0 开瑞汽车。2026年1-2月，向中东出口5,430辆，累计同比增多111.9。

2026年1-2月，中东商场全体呈现“硬汉恒强、增速两”的款式。在头部梯队中，奇瑞汽车以47,023辆的出口量、71.3的同比增幅强势登顶，展现出其在中东商场的厚根基与捏续增长动能；比亚迪则以27,426辆的出口界限、111.6的同比增速位居次席，凭借新能源车型契合当地能源转型趋势与破钞升需求，达成了发轫式增长，与榜的差距捏续收窄；上汽乘用车以14,849辆的得益位列三，50的同比增速彰出其商场推广的端庄方法。

与此同期，部分车企濒临明的增长压力：寂静汽车、江苏悦达起亚、北京当代离别同比下滑43.8、21.7、44.7或受商场竞争加重、产物适配度不及等成分影响，短期进展承压。与此酿成昭着反差的是，多车企展现出强盛的增长动能：长安汽车以114.7的同比增幅达成速增长，东风乘用车所以291.0的增幅跑增速榜，长城汽车、开瑞汽车也离别以49.5、111.9的增幅达成稳步推广，成为拉动区域商场增长的紧迫力量。

全体来看，中东已成为乘用车出口的紧迫政策商场，新能源车型的商场浸透与产物的适配，成为大批车企达成增长的中枢驱能源。将来，跟着中东汽车商场的捏续发展，车企在产物竞争力、腹地化运营与商场竞争搪塞上的插足，将成为决胜中东商场的要害要素。

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