近日汕尾管道保温，工信部发布包含《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》在内的强制国圭臬（报批稿）激勉行业热议，有自媒体发布文称“工信部新盘算定硬件红线，L3必须搭配录像头+毫米波雷达双冗余，L4强制加装激光雷达，纯视觉案法陈述合规L3车型”。

针对该传言，6月19日晚，小鹏汽车总裁于涛公开采谣，称蚁合本次国标报批稿及配套编制讲明齐全文献核查，说明该说法演叨，新圭臬为服从向，不指定任何传感器硬件类型。

于涛示意汕尾管道保温，工信部对外公开的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》报批稿齐全可查，整篇文献内从未出现激光雷达干系字眼，这条谣喙站不住脚。

他同期作出科普解读，强调这份自动驾驶强制国标属于“服从向型”圭臬，监管层面只限定自动驾驶系统需要达成的安全才智底线，举例可靠识别说念路方向、支吾传感器老化阑珊、种种场景下踏实扩充驾驶操作，但不会硬限定车企使用哪类硬件兑现安全方向，就如同能源电板安全圭臬只会范畴安全主见，铝皮保温不会强制车企选用三元锂或是磷酸铁锂，技艺阶梯遴选权交给企业自主研发。

他也号召行业自媒体发布行业资讯前查阅官原文汕尾管道保温，杜仅凭测度造谣执行误大家。

南王人·湾财社记者核查工信部文献了解到，官文档通篇未说起“毫米波雷达”“双感知冗余”“激光雷达强制搭载”等干系条件，圭臬仅对感知才智修复量化能主见，要求车辆感知横向袒护车身操纵各9米，何况凭证行驶速率匹配对应的前向小探伤距离，同期要求系统具备感知能阑珊抵偿机制，企业论接纳纯视觉、视觉会通雷达或是多传感器重迭案，独一通过仿真、方式、说念路全套考据，达到安万能要求即可合规陈述。

现时行业内关于纯视觉、激光雷达两条智驾技艺阶梯孰孰劣尚未酿成统定论。市集中，特斯拉、小鹏集团是纯视觉案的代表车企，但同期也有不少出于资本管控考量，会在旗下初学、中低配车型上搭载纯视觉智能驾驶案。

采写：南王人·湾财社记者 陈镜安 手机：18632699551（微信同号）相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

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