阿拉善盟管道保温厂家 小鹏G6增程来了：大电板+大油箱，续航破17公里

小鹏汽车“车双能”计谋握续扩容。3月6日，小鹏汽车厚爱发布小鹏G6增程版阿拉善盟管道保温厂家，新车售价18.68万元。

新车依旧持续“大电板+大油箱”想路，搭载55.8kWh电板与6L油箱，CLTC抽象续航达到174km，纯电续航43km，是人人抽象续航长SUV。同期，行动2万唯全系标配8V+5C的增程SUV，新车1-8 SOC仅需12分钟，12分钟至补能314km，同补能速率。

能耗面，G6增程版领会施展。也曾，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾躬行直播测试G6纯电版能耗施展，从满电状况跑到“趴窝”车，终CLTC抽象工况百公里电耗测试得益达到13.2kWh。而增程版的百公里电耗与之委果握平，仅为13.9kWh，换算下来每公里用车老本不到4分钱，纯电花样就可空隙正常东谈主城市通勤。而油耗上，WLTC抽象工况百公里馈电油耗5.9L，搭配长爱护周期，爱护频次镌汰5，对比传统油车年省出1部iPhone 17 Pro Max。

智能化面，3年前，小鹏G6是行业款领有全场景智能援手驾驶智商的车型，如今其也将同步搭载小鹏汽车二代VLA，这也意味着小鹏G6将二代VLA带入了2万内。

据小鹏汽车此前先容，二代VLA在现实路测中的出传统智能援手驾驶的不测施展，包括或者智能绕行地碎屑的车祸事故现场、飘浮烂路提前放慢、夜间识别并礼让小动物，在操作层面阿拉善盟管道保温厂家，一经达到“老司机”水准，且依旧是“那里皆能开”。

据了解，要体验满版二代VLA，用户需加购12元升为Ultra SE版块（搭载2颗图灵AI芯片），管道保温施工或加购2元升为Ultra版块（搭载3颗图灵AI芯片），有关在本年4月份全量送后即可体验。不外，即使不升，Max版（标配1颗图灵AI芯片）本年下半年也将送蒸馏后的版块。小鹏汽车称，Max版的二代VLA蒸馏果远预期，依旧保握行业顶活水平。

小鹏G6的智能座舱也在握续进化。天玑AIOS 6.已完毕从被迫应答到主动处事的跨越式智商，还领有3D立体车谈SR航、3D泄漏视距感知、特殊路况指示等。同期部署1B参数的车端VLM大模子，行业次把端侧座舱模子从话语模子升为视觉话语模子，完毕主动处事、类东谈主疏导。

驾控面，小鹏G6增程全系标配太AI底盘，同唯标配前双叉臂/后五连杆立悬架+太液压衬套矩阵+智能可变阻尼减振器，不到2万元的设置却领有比好意思6万SUV的驾驶质感。其AI底盘可完毕远提前2m识别、大提前3ms变调，并具备强自学习智商，可粗心城市、乡村、速等多种路况。

安，小鹏G6增程选择同唯12T前后形貌铝压铸车身，在车身强度、撞梁等核快慰全设置上，国内版块与国际版块致，取得C-NCAP五星评价和C-IASI的全“G”（秀）评。电板安全上，5C充AI电板是同个经1发枪弹枪击毫发伤的电板包。主动安全上，新车AEB主动刹停、AES主动避开的大速率均撑握13km/h，还搭载同个18km/h速爆胎稳行。

全新小鹏G6增程版与纯电Max旗舰版售价握平。针对“车双能”的订价逻辑，何小鹏曾在采访中告诉南皆·湾财社记者等媒体，这是抽象考量BOM老本和用户体验后得到的均衡，诚然常常的订价逻辑取决于电板畛域，但小鹏增程车型对方向现实上是个大电量的纯电汽车的价钱。

阻挡当今，小鹏X9、P7+、G7、G6均已完毕“车双能”布局。这布局不仅将助力小鹏汽车高出扩大在北等地区的阛阓份额，也将握续丰富人人用户的电动出行采用。小鹏汽车董事长何小鹏曾示意，对异日增程车型的阛阓销量抱有很祈望。

采写：南皆·湾财社记者 陈镜安

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