在油价企、燃油车阛阓合座遇冷的布景下，依然有车企选拔逆势布局，荣威就是其中之。4月13日，国民轿荣威i6发达开启预售，共出三款车型，分袂是版、豪久版、臻久版，限时定价6.59万-7.59万。

“在行业聚焦新能源发展确当下，荣威苦守‘消耗者有需求，荣威就参预’的理念。在加码电动化布局的同期，咱们也将新能源的念念维及行使于燃油车赛说念，赋予荣威i6 “有料、省油、经久”的居品基石，以质价比普惠国民，让消耗者不再作念选拔。”荣威行状部总司理钱漾在新车发布现场如是说到。

当阛阓纷繁转向电动化，款起售价不到7万元的燃油轿，究竟靠什么得回消耗者？荣威究竟怎样解围？汽来了解下。

被冷落的基本盘：10万元以下，燃油车仍是刚需

先看组数据。2025年，国内10万元以下乘用车阛阓中，燃油车的销量占比仍过六成。这个比例在逐年下落，但对基数依然弘远。

原因不难贯通。这个价位段的用户，经常是次购车、预算明锐、莫得固定充电条款的三四线城市或城乡荟萃部庭。对他们来说，辆车先要处分的是“有莫得”和“用无用得起”的问题。尤其是在北低温地区，燃油车续航不受影响的势为明，很是沉稳了其阛阓份额。

荣威i6切入的，恰是这个被主流公论冷落、但真实存在的刚需阛阓。它的中枢点其节略：省油、低廉、耐造。

图片开头：荣威

新车搭载同强1.5L自吸缸内直喷全铝发动机，给与涡轮增压发动机同源的350bar汽油直喷系统，轮廓油耗5.96L/100km同低，实测平均油耗低至4.26L/100km，放在燃油车里如实能。以每年行驶2万公里、油价8.86元/L计较，每年可省约1700元。而6.59万元的起售价，比同尺寸的插混轿低廉了接近两万块。

这笔账，主张用户算得比谁齐明晰。

居品策略：设立下放，物所值

从居品自己看，荣威i6的策略相称领会：把新能源车上考证过的时间和设立，下放到燃油车上，让用户切实感受到物所值。

15.6英寸大屏、8155芯片、豆包大模子语音交互、电子怀挡、前排双电动座椅带透风加热……这些在几年前是15万以上车型才有的设立，当今被塞进了台6万多的燃油车里。

图片开头：荣威

空间面，荣威i6凭借4767*1828*1498mm的越体量和2755mm同长轴距，造近B的乘坐空间，为里面清闲体验奠定基础。此外，同大后排985mm头部空间、97mm膝部空间，完满“个不顶头、腿长不细微”，铁皮保温施工确保每位乘员齐能享受清闲出行。

安，荣威i6以德系范例造，车身给与“六纵六横”框架结构，顶盖焊合给与德系使用的激光焊合工艺，从结构上筑牢被迫安全线。主动安，荣威i6不仅配备360全景影像，还加入AI补盲，论雨夜、窄巷、限车位，齐能领会成像，半说念落发，让用户在各式场景下齐能稳定交接。

总的来说，论是外不雅颜值，照旧内饰搭配、多元化设立等，荣威i6在同别燃油车中有填塞的眩惑力。但问题在于，它的敌手不仅仅燃油车，还有价钱不断下探的插混车型。比亚迪秦PLUS DM-i、五菱星光等车型照旧把插混轿的起售价拉到了8万元区间。这给其带来不小的营销压力，具体就看怎样操刀布局了。

营销亮点：送“油卡+黄金”，原厂能源总成毕生质保

靠近行业内卷，荣威此次除了造“价低设立”的亮点外，还径直给出了诸多升值战略：4,000元/台加油补贴，原厂能源总成毕生质保。预售转大定，在5月底前锁单提车的用户送足金金钞。

加油补贴这种“把惠径直折算成行驶老本”的作念法，比单纯降价具风物冲击力。因为它让消耗者在买车的那刻，就明确感知到“这车果然省油”——而不是听销售讲堆时间参数。

而送黄金，则是另种维度的风物表露。黄金在民间文化中带有“保值、抗通胀、可传承”的标签。荣威把这东西跟新车绑定，潜台词是：这车像黄金样，经得起时期磨真金不怕火。

合营“原厂能源总成毕生质保”，荣威本色上在构建个无缺的“省钱+定心”信任体系。它不是靠溢价，而是靠朴素的“算账逻辑”来劝服消耗者。

小结：

荣威i6的出，论从居品策略照旧营销法，荣威齐相称求实，它明晰地知说念我方要给谁，也知说念那些东说念主确凿需要什么。新能源的确是势在必行，但燃油车的退场不会蹴而就。在过渡期的很长段时期里，像荣威i6这么定位、致求实的燃油车，依然有它不行替代的阛阓空间。 手机：18632699551（微信同号）相关词条:铝皮保温施工     隔热条设备     钢绞线    玻璃棉卷毡    保温护角专用胶

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