盖世汽车讯 尽管特斯拉 Semi 电动重卡售价远于 217 岁首报价阜新铝皮保温，但其价钱仍大幅低于现存竞品。

据电动汽车新闻媒体 Electrek 获取的订价文献示，特斯拉向客户报价，Semi 电动卡车 5 英里长续航版售价为 29 万好意思元。这价钱较 217 年该车发时特斯拉宣传的 18 万好意思元，高潮了约 6，不外该公司从未官新过初的预估价钱。

这次订价与《洛杉矶时报》224 年报说念、核查过的加州搀和能源与排放卡车巴士代金券激勉技俩数据基本吻：该技俩示，不含运脚及税费的情况下，Semi 圭臬续航版约 26 万好意思元阜新铝皮保温，长续航版约 3 万好意思元。当今 8 电动重卡行业均价为 43.5 万好意思元，特斯拉仍比这均价低约 14.5 万好意思元；不外值得致密的是，业内竞品多量存在抬订价、以大化套取政府补贴的情况。

这次订价曝光前不久，特斯拉郑重公布了 Semi 的终量产规格，在多年未走漏具体参数后，阐述出两款竖立车型。圭臬续航版在总组分量 8.2 万磅的工况下续航 325 英里，整备质地低于 2 万磅；长续航版续航 5 英里，整备质地 2.3 万磅。两款车型能耗均为 1.7 千瓦时 / 英里（部分测试低至 1.55 千瓦时 / 英里），搭载三台电动马达，轮廓功率 8 千瓦，且均复古自动驾驶，不外当今相关的细节信息少。

两款竖立均复古兆瓦充电系统（MCS）3.2 版块充电，铁皮保温3 分钟可补能 6 续航阜新铝皮保温，其中长续航版峰值充电功率达 1.2 兆瓦。特斯拉在公开航舆图上新增 64 个 "行将上线" 的巨型充电桩站点，另有 2 个已进入运营；其中得克萨斯州以 19 个站点跑，加州以 17 个紧随后来。本年 1 月，特斯拉还与飞翔员旅行中心达成相助，将在 5 号、1 号州际公路沿线约 2 个卡车泊岸站诞生充电桩。

特斯拉席实行官埃隆・马斯克数日前再次阐述，Semi 将于本年在内华达州属坐蓐基地竣事量产，该基地满产后年产能可达 5 万辆。为操办这次大鸿沟投产，特斯拉客岁开启大鸿沟招聘，厂区职工数目增至正本的 1 倍，约 1 东说念主。

虽然，和特斯拉诸多产物样，Semi 在进入批量坐蓐前阅历了漫长脱期。这款电动重卡原定于 219 年上市，却屡次迟，于今仅录用少许预量产车型，其中 36 辆录用给百事公司加州车队。225 年 9 月，有音书称 Semi 电动重卡将成为步货运加快蓄意的中枢车型。

加州已为 Semi 采购项划拨近 1.65 亿好意思元代金券补贴阜新铝皮保温，此举遭到部分竞品厂商品评，他们以为特斯拉在车型尚未大鸿沟量产的情况下，得到了计谋待。