一架翼展比足球场还要宽广的庞大钢铁巨兽，满载405吨货物腾空而起，连续飞行三天三夜，跨越五大洲，一次环绕地球一圈——这并不是电影情节，而是1990年安-124鲁斯兰运输机创下的真实纪录。当这架编号为CCCP-82002的巨型飞机终降落在莫斯科时，它已经绕地球飞行了一圈，把空中运输的定义向了限。

如今，安-124依然是世界上大的量产运输机（由于安-225在战火中毁损，它已不再存在），但它的未来却面临着不少挑战：生产线早已停产，零部件供应困难，且大部分机龄已超过30年。尽管俄罗斯多次提出复产或升级计划，铁皮保温但由于资金短缺和技术流失，这些计划难以实施。尽管如此，安-124的设计理念仍然深刻影响了后来者，包括中国的运-20等超大型运输机，都从安-124的经验中汲取了宝贵的教训。

疾风暴雨下，新能源汽车是否有漏电风险呢？科技日报记者就此采访了相关家，为您答疑解惑。

随着国内生成式人工智能的快速发展，相关监管政策正逐步落地，由国家互联网信息办公室等七部门联发布的《生成式人工智能服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)于8月15日正式施行。作为我国份针对生成式人工智能的规范监管文件，《办法》以“促进生成式人工智能健康发展和规范应用”为目标，明确国家坚持发展和安全并重、促进创新和依法治理相结的原则，对生成式人工智能服务实行包容审慎和分类分级监管。