IT之 2 月 19 日音问，在汲取澳大利亚媒体 Car Expert 采访时，良马 M 部门 CEO Frank van Meel 证据益阳罐体保温施工，代表致能的 CS（Competition Sport）徽章将延续保留给 M2、M3 和 M4 等低重点轿跑车型，暂谋划出 CS 版 SUV。
M 部门 CEO Frank van Meel 在汲取采访时证实，正在柔软豪华硬派越野市集。他暗意，M 徽标出咫尺越野居品上并非不成思象，并终点提到了达喀尔拉力赛（Dakar Rally）。
在他看来益阳罐体保温施工，赛车带领不仅限于 WEC（寰宇耐力锦标赛）和 IMSA，达喀尔雷同代表了致的能挑战。因此，出款具备达喀尔立场的 M 车型，在逻辑上安妥的能理念。
张开剩余62在谈及彭胀的同期，van Meel 也轨则了严格的红线。他明确指出，“CS”（Competition Sport）和“CSL”（Coupe Sport Lightweight）徽标将不会出咫尺职何 SUV 车型上。
这两个代号代表了致的轻量化联想和空气能源学化，主要做事于低重点的轿跑车、轿车及旅行车。这意味着，即便异日的越野旗舰能再强悍，也不会破定名传统，以确保 M 中枢财富的结净。
固然 CS 版 SUV 宣告望，铁皮保温但良马此前已通过 XM 车型，探索能 SUV 市集。但是，销量数据示，代号 G9 的 XM 并未确切赢得市集。
尽管它领有达 738 马力的能源输出，是良马史上强量产车，但其具争议的外不雅联想以及比较 X5 M 昂的溢价，致市集需求疲软。咫尺已有迹象标明，XM 可能不会出二代车型。
联系人：何经理尽管 XM 推崇平平，良马并未放缓在能 SUV 域的布局。据报说念，下代 X5 M（代号 G95）谋划于 228 年发布，届时将同期提供 V8 发动机和纯电能源系统两种选用；代号 G96 的 X6 M 也将在 23 年前跟进。
此外，下代 X7（G67）虽不会出全 M 版，但将通过 M Performance 能版和 ALPINA 繁衍车型来得志端需求。
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