近有车主反应威海罐体保温，我方买的新能源车开了几年后，历程 OTA（新能源汽车而已在线升系统）完成升后，本来标称 500 公里的续航，本体上却能跑不到 300 公里，快充时刻也从 40 分钟拖到了 70 分钟。 这种表象，业内称之为"锁电"——车企借由系统升，在未明确见告车主的情况下修改电板经管系统，从软件上截止充电上限和放电功率。厂说这是为了化电板、虚构自燃风险，但代价确乎是捐躯了续航和能，给用户体验了扣头。记者在查询黑猫投诉等平台时就发现，段时刻以来，对于"锁电"的投诉激增。 近日，有传言

新动力汽车系统升后景德镇铁皮保温厂家，续航从 500 公里变 300 公里？ 联系人：何经理 据央广之声报说念，近有车主反应，我方买的新动力车开了几年后，经由汉典在线系统升后，原来标称 500 公里的续航，履行上却能跑不到 300 公里，快充时候也从 40 分钟拖到了 70 分钟。这种景色，业内称之为"锁电"——车企借由系统升，在未明确奉告车主的情况下修改电板管理系统，从软件上限度充电上限和放电功率。 对厂而言，"锁电"的方向是化电板管理系统，延伸电板使用寿命，提安全。这在时期逻辑上概况是建造