动作世界“米”字形铁收集的核心枢纽，春运时刻，河南郑州东站平均每47秒就有趟铁发出。这里既是京广、徐兰、济郑等多条铁的交会点安庆铁皮保温，亦然搭客换乘东说念主数较多的站点之‌。春运大幕拉开后，这里真的每天皆在演出着搭客与时候竞走的“速换乘”。

黄豫行，是郑州东站的客运员，平时主要精采检票职责。春运时刻，面临激增的中转客流，他化身换乘引员，匡助搭客凯旋、换乘。

腊月二十七，郑州东站迎来节前春运客流峰，当日中转机乘搭客近8万东说念主。平方的换乘经由并不复杂，但大客流致换乘通说念压力较大。

从上昼忙到中午，黄豫行直在来回奔跑。中午1点，他刚端起盒饭扒拉两口，对讲机就响了。车站职责主说念主员告诉他，站台下车东说念主相比多，需要赞成。

黄豫行抵达站台时，换乘电梯口依然排起了长队，不少赶时候的搭客面露惊恐。

位到河北邯郸的乘客，还有不到1分钟就要罢手检票了，换乘位置列队的东说念主相比多，距检票口又远，铁皮保温他特地慌忙。

在黄豫行的匡助下，这位搭客终凯旋赶上了车。

刚把这位搭客奉上返乡列车，黄豫行在复返候车厅的楼梯上，又遭遇了位因为改签不凯旋而蹙悚换乘的搭客。

经过两段楼梯，穿过5个检票口，在黄豫行的全程引下，搭客凯旋上车。快要2米的路程，他依然满头大汗。从站台、检票口、候车厅三点间来去，黄豫行每天皆要跑上几十次。

郑州东站客运员 黄豫行：根柢停不下来，每天各式搭客需要匡助的太多了，基本上便是不隔断握住。来来，站台、检票口、候车厅这么跑来跑去。

除了世俗换乘搭客，带着老东说念主、孩子出行的搭客，是黄豫行和共事们关照的对象。

春运时刻，为保险大客流下的换乘顺畅，郑州东站增派了多名像黄豫行这么的客运员驻防各关键点位，而车站综控室则是背后的 “灵敏核心”，依托智能客票系统已毕调遣。

郑州东站客运员 欢然：它会及时示左近车次每趟车的高下车东说念主数以及换乘信息。当换乘东说念主数多的时候，咱们就会磋商咱们的引员，去现场进行引疏散。

郑州东站客运员 黄豫行：在春运时刻安庆铁皮保温，至少要留有3分钟的时候换乘。咱们尽我方大的力量，搭客凯旋进站、搭车，其实咱们心内部是很感奋的。