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　　这端正意味着船东和运营商必须确保加强对海员的保护，包括过境前进行风险评估、执意左券保障以及海员有权拒驶入该区域。

　　运输工东谈主定约代表公共1650万名运输从业者，而连合研讨组则鸠合了海事行业的老板。

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