智通财经剪辑：6月11日，崔东树发布2026年5月份汽车细分市集走势和厂竞争进展分析。宏不雅经济保抓较强增长，在国促销费计谋动下汽车市集保抓强势增长，2026年宇宙汽车市集总体走势较强，在坐褥辛苦补贴卡车市集和客车市集回暖明。2026年商用车市集出现建筑新补贴动的结构增长特征，刚落地的商用车补贴带来物流运载类电动化加快，商用车景气度较。
由于昨年蹂躏计谋力度强，2026年计谋减轻明，初学蹂躏支抓计谋剧烈下落，致本年1-5月乘用车售抓续负增长，但因出口增量，5月厂销量增速相对沉稳。5月新能源车走势不彊，汽车出口市集抓续走强，厂商库存变化不大，行业压库存景色莫得出现。
1、2026年汽车市集总体沉稳
2026年5月汽车系数销量261万台，同比下落2。2026年1-5月汽车系数销量1219万台，累计下落4。2026年卡车市集较强，乘用车和客车市集进展稍弱，出口强、国内弱，总体厂销量走势相对沉稳。
2026年汽车集团的进展剧烈分化，比亚迪(01211)等企业快速发展，完了回升到。上汽(600104.SH)总体仍保抓较强走势。
2、出口占总销量的比重
汽车出口近几年爆发增长，2026年5月达到出口占总量的35的比例，较2025年的20大幅晋升，完了出口撑抓汽车范围增长的首要构成。
3、主力车企集团的进展分化剧烈
对比上头2021年图表，2022年的部分车企强势进展，行业增速分化严重。2022年年头的疫情致传统车企压力较大，尤其新能源冲击类似疫情影响，国有大集团进展分化，广汽和奇瑞(09973)进展秀，其中奇瑞的商用车和乘用车版本进展均很好。北的汽、长城(02333)、北汽等各进展王人有压力。
2023年头新能源动车市走势分化。央企三强总体分化，部分国企掉队。比亚迪等新能源企业的进展很好；奇瑞、特斯拉(TSLA.US)本年的进展相对较强。二线车企进展分化，因为新旧动能调理和新能源车抓续亏本压力，自主中小企业分化严重低迷。
2024年的汽车集团的声威风物变化，比亚迪新品降价增量云浮铁皮保温施工队，由于乘用车销售需求火爆和国外孝敬，因此奇瑞、舒服(00175)和东风进展的很好，上汽仍处于剧烈下滑中。新能源车的比亚迪和特斯拉增速分化。
汽车市集的厂风物剧变，行业呈现增速剧烈的分化，2025年启动的民营企业替代国企成为行业主力，舒服、比亚迪、奇瑞、长城增速保抓较水平。
2026年销量先是列国有企业的勇猛，诚然市集严峻低迷，但上汽和汽、奇瑞、东风、北汽等本年1-5月进展较强，增速。长城、特斯拉等总体进展秀。
2026年汽车厂风物相对踏实，自主地位大幅晋升。5月厂销量总体较好，但市集售低迷牵累乘用车厂进展。比亚迪等部分厂环比4月走势很强，上汽乘用车等同比走强，而比亚迪等部分厂5月销量很好，铁皮保温施工长安等同比调理力度仍较大。
4、狭义乘用车企业产销走势
2026年5月狭义乘用车缱绻销量221万台，同比下落5；2026年1-5月狭义乘用车缱绻销量1019万台，同比下落6。近几年新能源车时代立异、新品竞争力束缚增长，燃油车新品出乏力。2026年年头的新能源车处于调理期， 经销商信心不及，油价压低增速。
2026年乘用车自主车企先。5月主力车企总体较弱，自主强。由于油价，合股车企5月走势较弱。比亚迪军，奇瑞汽车2名，舒服汽车5月保抓前3，前三的范围日益接近。合股的汽公共和上汽公共等进展较低迷。
乘用车主力厂阵营连忙分化，出口为主的企业和新能源车为主的厂进展较强，合股进展分化尤为明，丰田较强。
5、新能源乘用车企业产销走势
2026年5月新能源乘用车厂销量缱绻135万台，同比增11；2026年1-5月新能源乘用车厂销量缱绻531万台，同比增2。2026年年头报废新补贴压力大、厂抗价、新能源车需求弱，2026年的新能源国内走势面对需求低迷的压力较大。
2026年比亚迪保抓，但插混增长压力较大。奇瑞、跑等新能源增长较强。
6、传统能源乘用车企业产销走势
2025年传统燃油狭义乘用车销量1422万台，同比下落5，2026年1-5月488万台降13。跟着油价企，2026年市集走势仍较弱。
由于出口的撑抓，2026年燃油车总体进展分化，自主进展强，主力合股车企短期内连忙弱化。
7、客车企业产销分类走势
2025年全年累计客车缱绻销量92万台，累计增速15；2026年1-5月客车缱绻销量33万台，同比降9，出口和新能源物流车的拉动果般。
在2025年年底冲刺后，2026年客车走势冉冉走强，上汽通用五菱进展很强，上汽大通等头部厂近几个月销量总体较强，物流类轻客和微客的市集需求波动较大，出口孝敬弘大。2026年江铃汽车、上汽大通的商用车走势较好，5月五菱、大通、江铃等物流车企业环比回升较大。
8、卡车企业产销分类走势
2025年卡车销量372万台，累计增速11；2026年1-5月卡车销量167万台，同比增长9，酿成蹂躏与坐褥分化，蹂躏暴跌、坐褥强增长态势。
2026年的卡车主力厂分化较明，卡车头部厂进展较强，福田、汽、重汽和江铃等车企同比昨年5月暴增。
商用车补贴果隆起，2026年的重卡暴增，纯电动重卡进展很强，汽、陕汽和重汽的增长较强，行业风物相对踏实。
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