3月1日，记者登上了5630次列车。这是趟从遵义开往重庆西的绿皮慢车。列车长杨勇告诉我海西铁皮保温施工队，这趟车是公益慢火车，仍是开行许多年了，共9节车厢，一谈靠岸22个站，其中20个是乘降所。“大无谓先买票，奏凯上车，咱们再补。”他笑着说，口吻里尽是对这趟车的熟悉。

列车逐步驶出遵义站，从松坝站启动，上车的乡亲多了起来。他们大多是贵州山里的农民，挑着自种的菜，准备去桐梓站。杨勇说，桐梓站是一谈菜的主要隘，5630和5629这对列车便是他们的“菜列”。“咱们跑这条线的东谈主，有10多年的，有20多年的，皆快退休了。这些菜的乡亲，咱们皆熟得很，像东谈主样。”

正说着，位背篓里装满蔬菜的大姐诱骗了我的珍惜。她叫冯光莲，在这条线上菜仍是15年了。“种了两三亩，我方吃不完就拿过来，天能百把块钱。”她边整理菜筐边说。问她为什么这样贫困，她抬开始，眼里闪着光：“供小孩上学嘛，在贵州大学读大四，个月要2000块钱。不不成啊！”说完，她又折腰笑了，仿佛统统的劳累皆值得。

车厢另头，位精神矍铄的老东谈主自坐着，精神很好。她叫张世碧，本年82岁，铝皮保温从汇塘河上车，去桐梓看孙女。“我孙女在县病院责任。”老东谈主言语中气完全，满脸骄贵。问她东谈主省心她个东谈主外出吗，她摆摆手：“省心，他们把我奉上车，下车孙女来接。”傍边的乘客告诉我，老东谈主每每这样坐车海西铁皮保温施工队，多量会护士她。

列车在群山间穿行，每到个乘降所，皆有乡亲上高下下。杨勇说，这些老东谈主年龄大了，操心力不好，每每落东西在车上。他们不会用12306，就奏凯给车长电话。“唯有找到，咱们定思见识送且归，要么关联车站，要么让来去列车带往日。”

太白站到了，站长金攀正在站台上劳苦。他说，这里地处桐梓县新站镇，搭客泰半是老东谈主小孩，果树熟谙时果农也多。“日均乘降50东谈主，节沐日多。这趟慢车，便是他们外出便的路。”

列车链接前行，车窗外的山逐步后退。车厢里海西铁皮保温施工队，乡亲们聊着常，列车员帮着老东谈主提菜篮，切皆那么当然。列车很慢，但它载着山里东谈主的日子，镇静驶向远。

贵州日报天眼新闻记者 刘振梁

裁剪 李洋

二审 蒋洪飞

三审 唐正平

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