中国航空新闻网讯：据外媒1月3日报道，随着SJ-100型号认证工作持续进，其加长型设计方案再度进入公众视野。近日，俄罗斯联航空制造集团（UAC）释放信号，暗示正考虑重启基于雅科夫列夫SJ-100的机身加长计划，旨在构建完整的支线客机产品系列。

（一）行业背景金属加工行业作为制造业的重要组成部分，近年来保持着稳定增长的态势。随着科技的不断进步和市场需求的不断变化，金属加工行业也在不断朝着智能化、自动化、高精度化的方向发展。拉丝机和抛光机作为金属加工行业中的关键设备，其技术水平和能也在不断提高。

目前，作为苏霍伊超级喷气机100（Superjet 100）的进口替代版本，SJ-100正处于适航认证测试阶段。雅科夫列夫公司总经理亚历山大·多洛托夫斯基在一篇新发布的公司文章中指出，当前市场上类似巴航工业E195-E2、空客A220-300等更大座级的短途机型备受青睐，这为延伸产品线提供了市场依据。

多洛托夫斯基表示: “回归项目启动之初设想的飞机家族化理念，铁皮保温是完全符逻辑的。”他强调，在进SJ-100项目过程中所积累的技术与能力，已为后续发展策略奠定了“扎实基础”。

据悉，加长型方案被纳入名为“SJ-Next”的进口替代平台项目中进行研究。该方案设想一款120座级、大起飞重量达58吨的机型，较现役SJ-100的49.4吨有显著提升。在动力方面，它将与SJ-100一致，采用国产PD-8发动机，并保持约3,600公里的相近航程。“若项目终获批，凭借理的投入，新机型有望在五到六年内完成研发，”多洛托夫斯基补充道，“并可与100座版本利用同一生产体系实现并行制造。”