今天，我国自主研制的寰宇大直径铁盾构机“航号”胜利完成长江水下段11.18千米的施工任务，距离抵达2号竖井“老练驿站”杰出。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“航号”历经23个月的安全掘进，越过长江南岸大堤，胜利抵达江苏太仓，得胜“上岸”。

崇太长江天简直我国“八纵八横”速铁路网沿江铁通谈、沪渝蓉铁沪宁段重要截止咽喉工程。天真全长14.25千米，是我国当今建立表率、掘进距离长、界限大的寰宇铁越江天真。

该天真由上海国铁建管公司建立惩处、中铁天真局施工建立，天真建成运营后清远管道保温施工，将已毕铁穿越长江不降速的豪举。

应用于崇太长江天真掘进施工的“航号”盾构机，总长148米，总重约4000吨，搭载智能系统，成就水压密封系统、长命命主轴承、耐磨刀盘等重要装备，已毕了以盾构仓内压力自顺应、云霄展望数据自有贪图、掘进姿态自巡航、环流出渣自调遣等中枢本领的全系统算法截止下东谈主化智能掘进。

状貌团队安适缔造“工场化想维+表率化执行”理念，将盾构掘进、管片组装、箱涵装配等工序拆解为表率化活水功课，以清单化惩处压实背负。常态化应用集智能感知、智能预制、智能掘进、智能管控等九大智能建造本领体系，构建起闭环管控时势，已毕了“航号”在长江水下天真以毫米精度理解进，创造了15米大直径盾构天真月掘进718米寰宇记录。

同期，为保护好崇明这寰宇生态岛，熟识诈欺了泥水区分、电瓶车输送、浑水轮回利用等本领，铁皮保温在长江生态敏锐区行“浆不落地、渣不落地”绿施工本领，已毕了渣土、泥浆不落地和资源轮回利用，践行绿施工理念。

“航号”要穿越水面10千米宽的长江，面对着为复杂的地质要求、水压、富水含沼气地层、钙质胶结岩、水下冲刷槽等诸多挑战，为此状貌团队成立了委员会，以“风险前置、系统贪图”为引，通过本领商讨、智能建造学术计划与施工线调研，得胜搭建起了“数字孪生+全域感知”智能管控平台，已毕了盾构掘进、竖井施工、管片坐蓐、内衬装配等体式的重要数据采集与智能预警，指“航号”得胜穿越大堤、锚地、主航谈、刀鲚国水产种质资源保护区等首要风险区域，胜利通过长江89米处，得胜抵达长江南岸。

上海至南京至合肥铁是劳动长江经济带、长三角体化和交通强国政策的记号工程。状貌建成后，将完善国详细立体交通网，大幅提高输送能力，度激活“轨谈上的长三角”，促进东谈主流、物流、资金流联通，动区域协同发展。

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