工东谈主日报客户端5月31日电（记者刘兵）5月30日，2026跑·环塔拉力赛迎来十赛段——跑·阿克苏市月亮泊赛段（SS11）的争夺。履历了一语气多日的沙漠血战后天津不锈钢保温，车手们告别塔克拉玛干土产货，转场阿克苏，迎来本届赛过后阶段的较量。

当作邻接后续决战赛段的伏击过渡战，SS11稀奇赛段长度仅有21.88公里，起首设于阿克苏市工业园航空基地，尽头位于阿克苏市月亮泊景区内。诚然赛段距离不长，但复杂多变的河谷地形依然给参赛车手带来了不小挑战。

月亮泊赛段以宽阔干涸河床和典型雅丹地貌为主要特征，赛谈中潜藏浮沙区域，部分浮沙下覆盖巨石，加之强风扬起的沙尘容易讳饰视野，对车手澄清选定和节律把控建议教师。同期，河床地形歧路边远，部分卡点位置粉饰，稍有失慎便可能错失PC点遭受罚时，因此即即是短距离赛段，依然需要度注。

摩托车组面，西普森凯越拉力车队的响量赛后暗意，本年月亮泊赛段与往年比较变化不小，一起大量施工区域篡改了原有阶梯，部分航点寻找难度有所增多。“赛段很熟习，但本年大的挑战照旧找点。”他知道天津不锈钢保温，在接近尽头时受到前车影响，亏蚀了部分时候，不外全体证明仍然比较舒心。

总收货跑者扎克尔·牙克甫则暗意，比较前天N39赛段的限铺张，我方的体格情状仍是明复原。“今天嗅觉比昨天好多了。”关于与阿巴斯之间发浓烈的总收货竞争，扎克尔依然保捏唐突心态。他以为赛段地貌与我方成长环境较为雷同，因此跑起来加如臂使指。

新疆八钢铁车队的阿巴斯·加帕尔则态状今日比赛“还没初始就完毕了”。诚然赛段距离短，但速河床与经常变化的航向依然让东谈主法减弱。他知道我方在赛段中曾出现蓦的迷途，不外实时修正澄清，莫得形成太大亏蚀。目前总收货竞争仍是参加尖锐化阶段，铁皮保温阿巴斯暗意接下来将延续奉行既定计谋，全力追逐先敌手。

汽车组面，总收货跑者鹿丙龙以为，月亮泊赛段诚然独一20余公里，但赛谈骨子十分丰富。“内部既有速路段，也有复杂河谷和峡谷地形，许多路口上坡后压根看不清，至极教师车组互助。”关于赛段末段主动甘休节律的进展，他也坦言，但愿尽量避在接下来的长赛段中承担开路压力。

多耐减振器车队的陶永明则暗意，由于该赛段此前曾屡次当作环塔排位赛使用，因此全体阶梯较为熟习。不外他以为，相较于沙漠赛段，速河谷赛谈反而加危境。“速率越快，对控车和选线条款越，必须期间保捏注。”尽管今日比赛进程十分告成，但他也坦言，简直的教师仍在背面两个长赛段恭候着扫数车手。

公里润滑油ZM车队车手范翔赛后暗意，本年月亮泊赛段比较往年难度有所下跌，赛谈车辙十分了了，航压力相对较小。“目前伏击的照旧稳住节律。”濒临车队包揽总收货前三的有益方位，范翔暗意，接下来伏击的是确保车队全体势，将杯稳稳带回营地。

跟着SS11告成完毕，2026跑·环塔拉力赛厚爱参加后冲刺阶段。履历了沙漠、戈壁、河谷等多种复杂地形教师后，车手们行将迎来决定终排行的关节较量。接下来，柯坪与温宿大峡谷赛段将成为决定包摄的终战场，属于2026环塔的终对决仍是近在目下。

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