近几年，跟着汽车电动化、智能化、网联化进度越来越，电子电气架构变得越来越蹙迫。 它就像汽车的神经网罗，负责全车的信号、数据、电力传输，平直决定了车辆各个部件能弗成协同。 而维智捷即是行业里的大厂。 可能大对这个名字有点生分，因为它4月1日才认真在纽交所立上市。 但它早在1995年就干预，千里淀了这样多年，积攒了稠密中枢时刻。 咫尺咱们能看到的智能工场沙盘、AI线束打算智能体、全链路电气架构持续案，皆是它的中枢势。 咫尺，它的业务遮蔽过25个国和地区，环球每六辆量产乘用车中，就有辆搭载了它们的居品。 除此以外，能明感受到三门峡设备保温，铝皮保温本年北京车展，产业链企业的参展数目明变多。 举例Momenta、地平线、文远知行、科大讯飞、宁德期间等等。 以往车展，整车是对主角，部件企业大多安置在相抱歉眼的展馆位置。 但本年不样：芯片、电板、智驾算法企业一起"整同馆"。 车展也从单纯的“车”，酿成了展示"产业链、产业协同、硬核科技"的舞台。 这也折射出，汽车产业正从“造好车”向“界说好车”朝上，从“汽车”迈向“汽车产业”。

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