把柄盖世汽车盘考院数据，在汽车智能化与电动化执续化的行业配景下，智能座舱已成为车企构建互异化体验、角逐用户市集的关节阵脚，座舱域控、域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶仪容屏、车载语音等中枢赛说念同步迎来技艺升与竞争花样重塑。2026年1-4月各细分域装机量榜单示：座舱域控、HUD、中控屏等域，原土供应链跑；座舱域控芯片和语音供应商域，头部梯队份额分化加重，“多强”花样凸；而AR-HUD与液晶仪容屏域则呈现多强胶著态势。举座来看，智能座舱供应链正迈入全新的竞合阶段。

座舱域控供应商装机量名次榜

位，德赛西威，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量439120套，市集份额15.3。

二位，博世，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量236177套，市集份额8.2。

三位，华为技艺，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量195466套，市集份额6.8。

四位，亿咖通，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量185524套，市集份额6.5。

五位，蜂巢电子，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量163874套，市集份额5.7。

六位，哈曼，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量163224套，市集份额5.7。

七位，车联宇宙，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量161751套，市集份额5.6。

八位，和硕、广达(特斯拉)，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量138969套，市集份额4.9。

九位，华阳通用，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量136724套，市集份额4.8。

十位，伟创力，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控装机量113561套，市集份额4.0。

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从2026年1-4月座舱域控供应商装机量名次榜来看，市集依旧保执“原土企业主、多梯队并存”的态势。德赛西威以439120套装机量占据15.3的份额，继续跑全行业，其在体化智能座舱案上的配套智商与范畴化势跳动自由。博世(236177套，8.2)与华为技艺(195466套，6.8)紧随后来，分裂位列二、三位。这三企业共同组成行业的阵，主了刻下座舱域控的供应花样。

亿咖通、蜂巢电子、哈曼、车联宇宙、和硕/广达(特斯拉)等组成二阵营，市集份额落在4.9至6.5之间，彼此差距不大，反应出下流整车厂对不同技艺门道与生态案的万般化遴荐。华阳通用(136724套，4.8)与伟创力(113561套，4.0)雷同入围前十，评释尽管头部都集趋势明，但通过垂直整合或度绑定特定客户的原土及外资厂商仍能得回闲散增量。总体而言，1-4月数据再次印证了国产供应商在座舱域控域的集体崛起，原土力量正凭借软硬件协同与快速响应智商，不休压缩传统外洋Tier1的市集份额，动行业朝着平台化、集成度向加快演进。

座舱域控芯片供应商装机量名次榜

位，通，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量2110202颗，市集份额72.2。

二位，华为技艺，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量207975颗，市集份额7.1。

三位，芯擎科技，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量150557颗，市集份额5.2。

四位，威半体，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量141795颗，市集份额4.9。

五位，联发科，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量114413颗，市集份额3.9。

六位，芯驰科技，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量65322颗，市集份额2.2。

七位，三星半体，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量44212颗，市集份额1.5。

八位，瑞萨电子，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量32669颗，市集份额1.1。

九位，杰发科技，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量26047颗，市集份额0.9。

十位，德州仪器，2026年1-4月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量23278颗，市集份额0.8。

2026年1-4月，座舱域控芯片市集呈现“多强、国产替代初”的花样。通继续占据对主地位，凭借72.2的份额险些包揽了大部分座舱芯片订单，其市集统力依旧闲散。华为技艺排名二，国产芯片装车量跳动提高；芯擎科技与威半体分列三、四，装机量分裂为150557颗和141795颗，份额差距隐微，反应出原土联想企业与外洋传统厂商正伸开正面交锋。

联发科、芯驰科技位居中游，在中低端及价比车型中冉冉扩大诓骗；三星半体、瑞萨电子、杰发科技、德州仪器均干预前十，各自依托特定客户或细分域保管存在。总体而言，通短期内莫得可匹敌的敌手，但华为、芯擎等国产力量正凭借对原土车企的快速响应和定制化智商，在中端赛说念执续撕启齿子，座舱芯片的自主替代进度正在稳步进。

HUD供应商装机量名次榜

位，华阳多媒体，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量390594套，市集份额30.2。

二位，泽景电子，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量143211套，市集份额11.1。

三位，怡利电子，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量141302套，市集份额10.9。

四位，水晶光电，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量123854套，市集份额9.6。

五位，电装，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量113266套，市集份额8.8。

六位，欧摩威，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量83538套，市集份额6.5。

七位，往日黑科技，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量74865套，市集份额5.8。

八位，华为技艺，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量61729套，市集份额4.8。

九位，弗迪精工，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量59484套，市集份额4.6。

十位，疆程技艺，2026年1-4月，国内乘用车市集HUD装机量24737套，市集份额1.9。

2026年1-4月，国内乘用车HUD市集呈现原土主的花样。华阳多媒体以390594套装机量和30.2的份额居榜，先势为杰出，成为该域的对龙头。泽景电子、怡利电子、水晶光电、电装组成二梯队，份额都集在8.8-11.1区间，彼此差距微弱，竞争胶著。

欧摩威、往日黑科技、华为技艺、弗迪精工和疆程技艺步骤排六至十位，份额从6.5到1.9不等。其中，华为技艺和弗迪精工，依托整车生态协同正快速追逐。总体来看，国内HUD市集已由原土厂商主，华阳多媒体短期内东说念主能撼，而二梯队的位次争夺仍存变数，跟着AR-HUD等新技艺的普及，行业花样有望跳动演变。

AR-HUD供应商装机量名次榜

位，怡利电子，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量104936套，市集份额22.6。

二位，泽景电子，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量79469套，市集份额17.2。

三位，华阳多媒体，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量70066套，市集份额15.1。

四位，华为技艺，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量61729套，市集份额13.3。

五位，水晶光电，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量45860套，市集份额9.9。

六位，往日黑科技，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量42760套，市集份额9.2。

七位，浦创智能，2026年1-4月，铝皮保温国内乘用车市集AR-HUD装机量13098套，市集份额2.8。

八位，经纬恒润，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量12505套，市集份额2.7。

九位，疆程技艺，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量10403套，市集份额2.2。

十位，跑汽车，2026年1-4月，国内乘用车市集AR-HUD装机量10343套，市集份额2.2。

2026年1-4月，AR-HUD供应商装机量名次榜示，市集呈现出“多强争霸、头部胶著”的竞争花样。怡利电子以以104936套装机量和22.6的市集份额跑赛说念。泽景电子(79469套，17.2)和华阳多媒体(70066套，15.1)分列二、三位，与榜差距不大。华为技艺(61729套，13.3)位居四，雷同处于梯队。前四名厂商打算占据了过68的市集份额，组成AR-HUD市集的中枢主力。

水晶光电(45860套，9.9)和往日黑科技(42760套，9.2)位列五、六，两份额控制，酿成中坚力量。浦创智能、经纬恒润、疆程技艺和跑汽车分列七至十位，市集份额在2.2至2.8之间，虽体量较小，但行为新干预者或自研代表，已在该细分域占据席之地。

举座来看，AR-HUD市集尚未酿成对把持，前六名厂商份额差距相对有限，竞争花样仍存较大变数。跟着AR-HUD技艺浸透率执续提高，各供应商的排位或将迎来新轮洗。

中控屏集成供应商装机量名次榜

位，德赛西威，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量839262套，市集份额16.2。

二位，比亚迪，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量552030套，市集份额10.7。

三位，华阳通用，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量446878套，市集份额8.6。

四位，航盛，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量334612套，市集份额6.5。

五位，群创光电，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量301971套，市集份额5.8。

六位，海微科技，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量239198套，市集份额4.6。

七位，富赛电子，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量200948套，市集份额3.9。

八位，松下，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量189975套，市集份额3.7。

九位，天宝电子，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量174734套，市集份额3.4。

十位，北斗智联，2026年1-4月，国内乘用车市荟萃控屏集成装机量173762套，市集份额3.4。

从2026年1-4月中控屏集成供应商装机量名次榜来看，市集呈现国产厂商主的花样。德赛西威以839262套装机量和16.2的市集份额位居榜，先势较为明，展现出在中控屏集成域的庞大配套智商。比亚迪凭借自研自供体系位列二，华阳通用位居三，原土厂商已紧紧占据榜单前哨。

航盛、群创光电稳居中游梯队，在传统车企与新势力中平衡配套；海微科技、富赛电子、松下份额控制，中外资厂商同场竞技态势明。天宝电子、北斗智联依靠闲散量产与客户耕置身前十。举座来看，1-4月中控屏市集竞争已从单纯硬件供货，转向定制化尺寸、清示与座舱体化集成智商的比拼，国产供应商举座竞争力执续走强。

液晶仪容屏集成供应商装机量名次榜

位，德赛西威，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量509069套，市集份额10.7。

二位，电装，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量445533套，市集份额9.3。

三位，华阳通用，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量439040套，市集份额9.2。

四位，欧摩威，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量432787套，市集份额9.1。

五位，天有为，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量377185套，市集份额7.9。

六位，伟世通，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量281959套，市集份额5.9。

七位，新邃晓，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量206104套，市集份额4.3。

八位，比亚迪，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量188103套，市集份额3.9。

九位，航盛，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量183976套，市集份额3.9。

十位，群创光电，2026年1-4月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量151526套，市集份额3.2。

从2026年1-4月液晶仪容屏集成供应商装机量名次榜来看，市集呈现头部胶著、举座散播的竞争花样。德赛西威以509069套、10.7的份额位居位；电装、华阳通用和欧摩威紧随后来，装机量分裂达445533套、439040套和432787套，市集份额都集在9.0傍边，前四位之间差距小，竞争态势高出胶著。

与此同期，天有为与伟世通组成二梯队，市集份额分裂为7.9和5.9，两者打算市集份额过13，在市荟萃占据伏击位置。尾部阵营中，新邃晓、比亚迪、航盛及群创光电等单份额均在4.3以下，示液晶仪容屏集成市集都集度相对适中。举座来看，跟着全液晶仪容浸透率执续提高以及座舱域交融趋势进，供应商之间的范畴竞争与技艺协同智商将成为影响市集花样的伏击成分。

语音供应商装机量名次榜

位，科大讯飞，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量2006831套，市集份额42.5。

二位，念念必驰，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量1092744套，市集份额23.1。

三位，赛轮念念，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量578529套，市集份额12.2。

四位，星纪魅族，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量377975套，市集份额8.0。

五位，百度，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量237666套，市集份额5.0。

六位，特斯拉，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量138969套，市集份额2.9。

七位，小米汽车，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量118297套，市集份额2.5。

八位，阿里，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量47744套，市集份额1.0。

九位，小鹏汽车，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量41504套，市集份额0.9。

十位，全球问问，2026年1-4月，国内乘用车市集语音装机量33099套，市集份额0.7。

2026年1-4月，国内乘用车语音供应商市集呈现出“双强主、都集度”的竞争花样。科大讯飞以2006831套装机量和42.5的市集份额稳居榜，占据近半壁山河，龙头地位难以撼动。念念必驰紧随后来，装机量达1092744套，市集份额23.1，两者打算过65，酿成对的梯队。赛轮念念(578529套，12.2)位居三，是唯干预前三的外资供应商。星纪魅族(377975套，8.0)和百度(237666套，5.0)分列四、五位，组成二梯队。

值多礼贴的是，特斯拉(2.9)、小米汽车(2.5)、小鹏汽车(0.9)等主机厂自研语音案同期干预前十，反应出部分新动力车企正尝试将语音智商纳入自研闭环。阿里(1.0)和全球问问(0.7)也占据小数份额。举座来看，语音赛说念头部虹吸应著，但跟着主机厂自研意愿增强以及多模态交互的普及，市集花样或将迎来新的变量。

数据起首：盖世汽车盘考院智能座舱树立数据库

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