1月3日晚，集团董事长雷军开启了2026年第一场直播，不同于常规的带货套路，雷军用四小时完成了拆解小米YU7、在线辟谣、敲定2026年交付目标三件大事，直观、趣味的沟通方式让这场直播收获百万观看人数、1600万直播间点赞量、多个词条冲上微博热搜。
热点科技注意到，此次直播拆车并非作秀，工程师将两门四盖、内外饰移除、底盘三电、底盘结构、电池保护装置、悬挂系统逐一拆解、展示给屏幕前观众，而雷军则担当起解说责任。
在直播间雷军不仅介绍了小米联科研团队自主研发的2200MPa超强钢材料（被用在小米YU7全车四门防撞梁/内嵌式防滚架上），还现场演示三重电源冗余门锁功能（工程师现场切断主电源后，机械拉线与备份电源仍能顺利解锁车门）、丢轮保车的安全设计原理，让观众打消质疑、减少争议。
拆车解说员之外，雷军还和小米集团战略市场部总经理徐洁云现场辟谣直面网络黑料。比如，网传的7000法务问题雷军表示没有这么多人，后续会强化法务团队建设、坚决打击黑水军；200km/h瞬间刹停是被断章取义的语境解读，实质是感慨小米汽车的刹停体验；而被网友诟病的小字营销雷军表示会立刻整改。
此外，雷军还在直播中透露2025年小米汽车全年交付总数超41万台，其中小米YU7上市半年交付量超过15万辆，铝皮保温2025年12月小米汽车交付量超5万台；而2026年小米汽车全年交付目标是55万辆，为完成目标雷军表示会把更多个人精力聚焦于汽车业务，并在未来五年将投入至少2000亿元用于技术研发。
隔热条品牌的技术实力直接影响产品的导热能。优质品牌通常拥有强大的研发能力，能够通过材料配方的优化和型材结构的创新设计，显著降低导热系数。这些品牌采用高品质的PA66GF25工程塑料，并严格控制玻璃纤维含量，确保材料的热稳定。相比之下，劣质隔热条可能使用回收料或替代材料，其导热能难以保证，导致门窗整体保温果大打折扣。
对小米来说，网络在线直播是成本小、果直接沟通方式，宣传产品技术、营销市场策略之外，还能打消市场、网友质疑，堪称一举两得，且不论这场直播炒作、作秀成分有多少，雷军敢于直面网友质疑的态度就值得国内车企学习。
