前沿科技石嘴山管道保温，数智经济

要是说 AI 是火山引擎近两年崛起的关键词，那么"汽车"等于二关键词。

2026 年的北京车展，火山引擎终于有了我方的席之地（立展位），而左近的阿里云则荫藏在斑马智行的展台之中。

在寸土寸金的车展上投钱，可见火山引擎关于汽车行业线的嗜好。

事实上，早在 2020 年，字节逾越旗下云工作火山引擎成当场，就成就了汽车行业线，"咱们是系数云厂商中个把汽车作念成线。"火山引擎总裁谭待此前曾如斯对光锥智能说过。

由此不错看到，火山引擎其实直对汽车行业有很激烈的"诡计"。但在过往数年中，火山引擎也莫得在汽车行业中示出过东说念主之处。

直到 2024 年，AI 大模子的爆发，以及 AI 上车的需求下，火山引擎才确实在汽车行业崭露头角。

同庚 5 月，火山引擎矜重发布字节逾越豆包大模子族、火山舟 2.0、AI 期骗及 AI 云基础步调等新产物。8 月，梅赛德斯 - 飞奔晓谕与火山引擎签署计谋互助。

2 年后的北京车展上，谭待晓谕搭载豆包大模子智能汽车已 700 万辆，遮掩 50 个汽车、145 个车型；豆包大模子日均完成 3000 万次座舱交互和工作闭环。

关键的是，火山引擎仍是与 主流车企成就了 AI 转换互助关联。这意味着，在汽车市集的河山上，简直找不到主流车企莫得与这字节逾越旗下的云工作商产生错杂。

"汽车对咱们来说相配遑急，因为它遮掩的东说念主相配多，并占据了多半时期。"谭待的这句话，说念出了火山引擎入汽车圈的底层逻辑，其宗旨也仍是获取多 C 端流量及对 Token 的破钞。

但与此同期，火山引擎总裁杨立伟的番话，又让这个"闯入者"的姿态得颇为克制："任何项业务细则有它可盈利的宗旨，这是势必，但咱们这个周期会放得长些，莫得追求当今要有若干利润。"

不造车，却要与每辆车度绑定；不追求短期利润，却要在汽车行业重兵参加。那么，火山引擎在汽车赛说念究竟要作念什么？以及它到底算奈何作念？

五年布局汽车圈儿

火山引擎的三跳

火山引擎在汽车行业的布局，并非时兴起，而是场长达五年的计谋布局。

故事还要从 2020 年提及。那年，火山引擎初始将字节逾越的荐算法向汽车市集，个汽车客户是某好意思国车企的新动力汽车。

同庚 9 月，火山引擎与亿咖邃晓成互助，把本日头条、抖音、西瓜及懂车帝等每天数亿东说念主看的内容与荐算法结合在起，送到汽车座舱中。

这等于初的火山车娱。彼时从公开信息来看，其如故动字节系内容生态的上车。

直到 2021 年 3 月，字节逾越晓谕参与轻舟智航 A1 轮融资，初始布局自动驾驶赛说念。

同庚 12 月，火山引擎矜重发布云产物，进攻汽车云市集，初期计谋明确聚焦于提供车联网云工作和撑执自动驾驶研发的云霄基础步调。

尔后几年间，火山引擎先后与毫末智行、梦想汽车在智算面达成互助。

2023 年，火山引擎在汽车域发了三朵"云"：智能驾驶云、智能座舱云与智能营销云。而在这其中，智能营销云却成了过往几年火山引擎在汽车行业中的中枢点之。

据杨立伟此前暗意，早在火山引擎还莫得矜重亮相前，他们就仍是与车企谈成了互助，给车企提供抖音等字节逾越中枢产物同款的"数据分析和增长器具"，帮车企作念营销。

之后几年，火山引擎沿着这个向斥地了系列产物，从基础的帮车企斥地 App，到通车企各渠说念得到的数据——电话客服、App、线下销售——成就数据分析系统，再到基于抖音、本日头条、懂车帝等期骗索求全网汽车消费趋势，针对宗旨客户送营销信息和告白。

以克汽车为例，火山引擎为其搭建了 CDP 平台，接入 15 个系统数据源，惩办数据孤岛问题，并通过 MA 杀青互异化及自动化的用户运营。据悉，惩办案部署后，克汽车合座行径运营率杀青大幅晋升，通过 CDP 和 MA 省俭了 70 以上的行径运营东说念主力本钱。

不错看到，初始火山引擎布局汽车行业的逻辑，与其他互联网云厂商互异并不解，从智能座舱，到智能驾驶云工作，再到汽车数字化营销，中规中矩的发展中，合座进展也并不凸起。

直到 AI 大模子的爆发，豆包系列大模子的发布，让火山引擎收拢了机会。

AI 大模子上车的站，等于智能座舱。

2023 年头，ChatGPT 的爆火后，百度旗下的文心言最初开启了上车潮，到 2024 年头，这波上车潮则从文心言转至爆火且开源的 DeepSeek。

不外，汽车直是个定制化相配强的赛说念，尽管车企晓谕接入 DeepSeek，但这需要车企我方进行策划时期的研发，并针对车内座舱体验对模子进行调校，这于莫得大模子研发教养的车企而言，疑难上加难。

"车厂选拔咱们很遑急的点，等于知说念咱们模子工作好。"谭待如斯说说念。这也就意味着，火山引擎快意参增多半的东说念主力物力，去对接车企的定制化需求。

然，这成了火山引擎能入汽车赛说念的关键。

于是，到了 2024 年底及 2025 年头的上海车展上，豆包接住了大模子上车的东风。

2025 年上海车缓期间，火山引擎公布其与豆包大模子已进入 80 参展车企，并与 60 伙伴在智驾算力、智舱大模子、AI 营销等域达成互助。

到了 2026 年北京车展，这个数字变成了 主流车企互助，搭载量过 700 万辆。

与此同期，本年北京车展上，火山引擎次建议"汽车大脑"计谋，即以"个 AI 大脑"度联动整车，通车控、航、智驾等关键域，杀青"感知 - 理 - 现实 - 追想 - 学习"体化闭环。

从初的内容上车，到营销赋能，再到如今的"汽车大脑"，火山引擎在汽车行业的计谋布局完成了三跳。这也使得，短短 5 年时期，火山引擎就从汽车行业的新兵跃成为行业新贵。

那么，在 AI 期间，火山引擎到底作念了哪些事？在劲敌环绕的汽车行业中石嘴山管道保温，火山引擎又奈何能执续接住这波 AI 大模子所带来的东风？

智能体上车

新波的智能座舱竞争

2025 年底，特斯拉将大模子 Grok 搬上车，与 FSD 杀青联动。这举动，颠覆了以往汽车行业对座舱大模子语音助手的剖释。

舱驾交融的大趋势下，名义上看，这是大模子和座舱、智驾的通，但背后荫藏的轮新的时期架构的改造。

随后，也掀翻了新轮的 AI 大模子上车潮。

本年年头，波龙虾的上车潮，又加重了"舱驾交融"的趋势进。

智能座舱行业仍是发展数十年时期，但受限于场景、时期等身分，语音助手的东说念主车交互体验，连续仍停留着你问我答层面，尽管频年来仍是能够通过语音作念到些车控体验，比如能识别并现实开车窗等教唆，但其本色上仍属于"你问我答"的教唆操作。

而这波智能体上车的大爆发，带来的改革，不单是是能够识别并现实用户的语音教唆，遑急的点是，它能够进行自主的判断和学习，进行自我教养积贮和沉淀，并确实能够"干活"。

也正因此，这波给汽车下半场竞争带来新增量市集空间的"蛋糕"，每企业皆不想错过。

地平线在车展前夜发布车载小龙虾 KakaClaw，构建有智商、有格、有追想的车载智能体操作系统。沉科技和阶跃星辰亦勾通以智能体为中枢，斥地 Eva 搭载上车。此外佑驾转换、斑马智行、商汤影等也纷纷出车载座舱智能体。

在本年北京车展上，火山引擎出了套基于 Agentic AI 架构的新代汽车智能惩办案，替代了上代意图分域 + 多 Agent 协同的语音助手架构。

这套架构是" One AI "，用个统的主模子，替代昔日座舱内散播的多个模子和模块，通交互、想考、现实的任督二脉。

近这几年，AI 范围汽车仍是有好多比较熟识。凭据杨立伟公开暴露的车载场景数据，豆包大模子在汽车端的用户行径中：车控类使用占比 53、航类 29、媒体文娱类 10。

然，管道保温施工该数据也印证了车载用户的中枢需求逻辑：AI 智能体上车，先要落地好车控、航、多媒体这类基础频。厚谊随同、闲聊升值类体验属于加分项，行业应先把刚需的交互领路度、现实完备作念到熟识可用。

面前，在智能座舱域中，火山引擎提供了两条不同的互助旅途：

是 AI 座舱全桶套件（智商输出），这是为有较强自研和整合智商车企准备的"器具包"。

火山引擎提供从底层的 MaaS 模子工作、豆包大模子，到中枢的"主智能体"引擎，再到表层的器具邻接、交互想象、运营护士平台等全栈智商。车企不错像搭积木样，按需取用，并结合自身的生态和调进行度定制。

二是豆包座舱助手（期骗输出），这是火山引擎躬行下场，造的端到端用户体验标杆。

它度整合了火山引擎的 AI 智商与字节逾越的 C 端生态（如抖音、头条的土产货生存与内容工作）。

这像是个"样板间"，向行业展示体验的上限，据悉这个案将在 2026 年内量产上车。

"车企自研智商强的不错告成调用咱们的 API，芯片厂商、软件 Tier1、语音供应商皆不错借助大模子晋起飞间交互体验。同期，咱们在作念的进程中发现了些好的体验，但愿作念成标杆。"杨立伟说。

论选拔哪条路，与车企的度共创皆是成败关键，毕竟智能体要确实"懂得"辆车，需要注入多半车辆自身的"学问"。

"咱们需要跟车厂起，把系数的原子智商界说了了，每个用当然讲话描写显著，每个信号意味着什么……包括奈何能快阴凉，避吹腿，什么样的温度是得志，这需要车厂的 Know-how。"火山引擎面强调，这是个从车辆工程到 AI 模子的度交融进程。

光有产物还不够，渠说念树立在 B 端买卖里也至关遑急。据光锥智能了解，在火山引擎面向车企工作的进程中，尤其是智能座舱这个赛说念上，比较依赖渠说念商的智商树立。

"面前（火山引擎）可能有接近 80 的智能座舱边幅，皆是咱们作念的。"位火山引擎汽车行业渠说念商如斯对光锥智能说说念，比如之前互助的荣威车型等。

猖狂 2026 年 4 月，‌火山引擎已与 的主流车企达成互助‌，遮掩‌过 50 个汽车‌和‌ 145 款车型‌‌‌，搭载火山引擎‌豆包大模子‌的智能汽车保有量已‌过 700 万辆‌。

不外，固然互助的车企数目看起来好多，但大部分皆是是以快速量产、价比 API 案进行互助。

据了解，现时火山引擎在汽车行业中，面前唯公开达到CPP（勾通界说硬件、定制系统、AI 原生架构）别度共创的车企，尚独一上汽荣威。

（火山引擎勾通荣威度共创造的越系列见地车）

这也致，智能座舱看起来相配吵杂，但基本很难赚到钱。

以智能座舱域玩斑马智行径例，其招股书数据示，2025 年全年详细收入约 8.61 亿元，其年度搭载量为 248.7 万台，不错终算出台车斑马的收入约为 346.2 元。（想象式：8.61 亿元 /248.7 万台≈ 346.2）

另外，其新兴的 AI 业务固然远景广袤但面前体量太小，如增速快的车载工作平台（+83.7）仅 1.51 亿元，AI 全栈案是独一 6600 万元。

可是，智能座舱又是典型的时期密集型行业，前期需要其昂的研发参加。斑马智行在 2025 年的研发参加依然达 7.25 亿元，占到了当年总收入的 84.2。

这种"参加、低产出"的格局告成致了严重的亏蚀。2025 年，斑马智行的亏蚀额达 18.96 亿元，且筹划行径现款流连气儿三年大额净流出。也等于说，公司每赚 1 块钱的收入，就要花掉近 8 毛 4 在研发上，再加上平方运营等本钱，收货变得其清贫。

固然火山引擎的智能座舱业务和斑马智行有所不同，但基本的业务逻辑比较相似。

是以合座来看，比拟于汽车智能化的大市集来说，座舱合座的收入相对有限。它像是个进口，让火山引擎切入车企，来购买它的云工作，毕竟这个才是云厂商的收入大头。

火山引擎能否出重围？

算作云厂商，火山引擎确实在汽车行业里下了不少功夫。

其中个原因，在火山引擎准备耕行业场景的这几年里，AI 上车这波海浪，是汽车智能化中新的机会，系数的云厂商皆简直在同个起跑线上，这对根基尚浅的火山引擎来说，仍是是可贵。

是以，火山引擎不放过每个小买卖的机会，在汽车场景中不断寻找机会。

于是，从初的火山车娱，到汽车营销，再到智能体上车，火山引擎在智能座舱赛说念的产物也长久在迭代。

不外这个赛说念也比较拥堵。智能体上车潮后，仍是酿成科技巨头、车企自研、业 AI 公司、供应链厂商四大阵营，其中，科技巨头中面前主要玩包括火山引擎、阿里云、腾讯云、华为云和百度云等。

比拟较来说，这些科技巨头们所作念的不仅是时期智商输出，遑急的如故其背后的生态智商整合，比如火山引擎背后字节系的抖音、懂车帝、本日头条等，阿里系背后的车、电商、支付宝、德等，腾讯系的微信支付、小重要等。

不错看到，比拟于其他云厂商来说，火山引擎如实在汽车行业仍是走出了条我方的路：以豆包大模子为基础快速切入，并交融字节系背后的生态内容，快速占汽车智能座舱赛说念。

但这也不料味着，火山引擎不错枕忧，它的竞争敌手能够皆不来自于云厂商。

先，火山引擎的智驾业务，是以智驾云工作为主，并未告成介入到智能驾驶时期的研发当中。而枯竭这个"手锏"，会致舱驾交融受限。

在舱驾交融层面，杨立伟合计，现阶段强行在模子层交融，" ROI 好坏常不好的"，中枢原因在于理频次的庞大互异——智驾模子需要 10 赫兹到 48 赫兹的处理速率（特斯拉为 48 赫兹），而座舱模子 1~2 赫兹就已填塞，"不同频次代表对算力和内存的需求成倍增长，没必要把两个东西作念到起。"

火山引擎现阶段的作念法，是在模子层杀青数据和任务的通，而非强求芯片或模子的物理整合。

杨立伟了个形象的比：火山引擎像是大脑，智驾则像是车辆领路范围的小脑。"咱们会把用户对司机 agent 的意图总缔盟、索求好，传输给智驾系统完成闭环。"

（火山引擎总裁杨立伟）

他涌现，火山引擎已与国内头部智驾 Tier1 互助，预测本年年底前杀青真实落地。

同期，火山引擎面也明确暗意："咱们直在给智驾提供底层的云和基础步调，帮他晋升磨练率。是以无论 L3 如故 L4，只消它们执续发展，咱们皆快意支执。"

不错看到，在智能驾驶业务这块，火山引擎并未入行业太多，多的如故提供云和基础步调工作。但面向畴昔，舱驾体是势在必行，比如特斯拉的 FSD+Grok、华为乾崑 + 鸿蒙座舱能作念到的舱驾交融体验。

而火山引擎的案是"座舱清楚意图后传给智驾 Tier1"，而非确实的舱驾统模子，要是舱驾体成为行业主流程序，仅有座舱 AI 智商的供应商，能够会被渐渐边际化。

合座来看，汽车智能化赛说念的发展，疑为火山引擎这类入局较晚的云厂商创造了对等竞逐的发展机会，依托豆包大模子算力底座与字节全域内容生态势，火山引擎稳步完成从汽车营销到智能座舱 AI 工作的业务迭代，渐渐在车载智能体域站稳脚跟，走出了互异化的行业浸透旅途。

但永久来看，于火山引擎而言，跟着车载智能行业程序缓缓统、舱驾体体验成为用户中枢诉求，仅聚焦座舱 AI 生态、偏重云霄工作的发展阶梯，也或将面对行业适配压力。

终，火山引擎能否在汽车智能化赛说念冲出重围，也值得关心。

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