跟着《聚拢国可转让货色单证左券》（NCD左券）于2025年12月获联大认真通过，以及DEPA（《数字经济伙伴相关协定》）框架在数字身份互认、跨境纸交易等域的进潮州储罐保温，交易单证数字化正从活动制定走向落地实施。关于不沿海、不沿边的内陆城市而言，这粗略是参与民众交易活动重构的窗口期。

　　正在重庆召开的八届西洽会时分，“‘信贸链+TradeTrust’助力对接DEPA及NCD左券陆上交易活动探索”款式在重庆亮相。该款式由重庆市商务委员会主持，依托中新（重庆）计策互联互通示范款式框架，试图为陆路跨境交易的数字化给出“重庆答卷”。

　　跨国互认与活动衔接成主要驱能源

　　数字交易活动正在加快成型。NCD左券的中枢冲突在于，将传统海运栈单永恒开拓的“可转让”拓展至铁路、公路、空运及多式联运，使铁路运单、公路运单等获取访佛海运栈单的物权凭据力，并明确支抓电子单证面貌。DEPA则卓绝在数据跨境流动、数字身份互认、纸化交易等维度成就模块化的尺度框架。

　　在这活动布景下，重庆款式标搭建逻辑值得温雅。据款式先容，时间层面以慧贸六合“信贸链”平台与新加坡IMDA发起的TradeTrust平台双向互通为守旧。TradeTrust是由新加坡政府动的交易文档区块链考据框架，可为电子栈单、原产地文凭等交易单证提供着手考据与统统权飘浮机制；“信贸链”则承担国内交易数据上链、与TradeTrust尺度对接的。

　　在组织层面，该款式酿成了多协同的试点方法：重庆千信外经贸集团所属新加坡公司担任交易生态潮州储罐保温，中远海运物流供应链有限公司担任物流，重庆市两江新区统筹因素资源，浦发银行提供金融配套。

　　重庆市商务委党构成员、主任孙熙勇暗示，重庆进这试点，依托的是中新（重庆）计策互联互通示范款式框架，同期紧扣西部陆海新通说念的枢纽区位。

　　沿海口岸的数字化实施，如电子栈单、纸化报关等已有特等积聚，但陆路跨境运载因波及多国海关衔接、运载式复杂（公路转铁路、多式联运），其数字化难度远于海运。现在该试点已在重庆果园港至新加坡航路落地数字栈单全经由，并决策于2026年6月完成票铝锭有关居品的收支口测试，具体成尚有待检修。

　　重庆的守旧在于多年“单制”积聚

　　重庆此番试点的各异化向在于陆上交易活动冲突，尤其聚焦公路场景NCD签发。

　　重庆的先行势，铝皮保温来自曩昔近十年在“单制”域的轨制积聚。2017年12月，工商银行重庆市分行在中欧班列开立民众份“铁路栈单信用证”，赋予铁路运单控货和物权属；2020年6月，重庆两江新区（自贸区）法院判决寰球例铁路栈单物权案，说明铁路栈单的提货央求权；而后，数字栈单动产质押融资、“陆海单贷”等金融翻新接踵落地。

　　公开数据示，限定2025年11月底，重庆累计签发“单制”栈单4.6万单，其中数字栈单1.2万单，占比由2023年的约10升迁至约37。运用场景已从铁路联运、铁海联运拓展至江海联运、公海联运等四种式。

　　不外，重庆并非个开展此类试点的城市。此前，北京已最初完成多个“信贸链”与新加坡TradeTrust平台对接的数字化试点：2023年，中粮集团通跨境电子栈单流转；2025年，路桥完成对外承包工程交易数字化试点；2026岁首，北京市“两区”办与新加坡IMDA动落地非洲—新加坡—单大量商品全经由互操作交易数字化托收款式，将试点延迟至价值阳铜交易。三个试点次第诡秘了花费品、工程物质和大量商品三个品类梯度。

　　比较之下，重庆款式标各异化向为明确：聚焦公路场景的NCD单证签发。据款式透露，试点锻真金不怕火后将为难度公路场景NCD签发提供先行先试证明注解。重庆千信外经贸集团所属新加坡公司总司理吕潇潇暗示，从海洋到陆路、从工程物质到多式联运，这种各异化既是重庆基于自己枢纽区位的选拔，也呼应了NCD左券“将可转让拓展至统统运载式”的轨制初志。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。