本报记者 赖志凯阿坝罐体保温施工队

5月19日早晨，北京北站候车大厅内，几位背着装车袋、手拿内六角扳手的游客相配眼。他们不是去修车，而是享受项刚刚出的铁路新处事——京张铁“自行车随身行”。

“过去想带着自行车去崇礼骑行，要么拆了塞进资料大巴的行李舱，要么门开辆后盾车随着，铁根柢不敢想。”正在用车站提供的用具拆卸前轮的骑行好者张先生对记者说，“刻下88元，车跟我起上铁，到了崇礼径直骑走，省事太多了。”

5月19日起，铁路部门在京张铁北京北至崇礼间各车站运转的G字头动车组列车上，试点出“自行车随身行”处事。游客可通过铁路12306客户端线上预约并付费，佩戴妥当顺序的自行车同车出行。这是铁路系统次在动车组列车上常态化为自行车提供固定存放空间和配套处事，为骑行好者跨区域出行开新通谈。

这项处事是怎样酝酿出来的？订价贵不贵？会不会挤占平时游客的空间？将来能否在寰宇广？《工东谈主日报》记者进行了采访。

京张铁绽放以来阿坝罐体保温施工队，崇礼成为京津冀滑雪好者的“后花圃”。铁路部门此前出的“雪具便利行”处事，让雪友带着雪板高下车，大受接待。恰是这项处事的顺利提醒，让“自行车随身行”从设计走向施行。

“咱们在处事雪友的过程中发现，相通是对融会装备有输送需求的群体——骑行好者也有肖似痛点。”北京铁路客服中心（12306）党委通知刘杨向记者暗示。

铁路部门在调研中还发现，京张铁沿线领有丰富的骑行资源。北京北部山区的“百里画廊”、崇礼的冬奥平地赛谈等，王人是骑行热点标的地。但永远以来，带自行车乘坐环球交通并未便，制约了骑行出行的半径。

“铁路部门积适合游客各样化、品性化的出行需求，在充分鉴戒‘雪具便利行’处事运营提醒的基础上，统筹探究游客安全、搭车次第和自行车输送特色等身分，出了这项处事。”刘杨说。

中央财经大学法学院熏陶沈建峰暗示：“从雪具到自行车，铁路部门正在把‘大件融会装备输送’作念成圭臬化处事居品。这是种缜密化运营想路的体现——不是通俗地告诉游客‘这个不行带’，而是想认识在安全前提下‘怎样带好’。”

价钱，是游客热心的问题之。试点初期阿坝罐体保温施工队，“自行车随身行”处事订价88元/辆。

“88元贵吗？”记者在北京北站迅速采访了几位游客。本日准备带车去崇礼骑行的闵先生算了笔账：“我我方开车去崇礼，油费、过路费走动至少两三百元，还得找地泊车。坐铁，车票加自行车运脚，管道保温施工总体还低廉，况且无须我方开车，释怀。”

铁路部门关系东谈主士解说称，订价主要障翳用存放区纠正、东谈把持事、属安检通谈、轮回使用装车袋、车上巡逻处理等综结伙本，“不是通俗占个座位的问题”。

至于平时游客总结的“会不会挤占空间”，记者在纠正后的车厢内看到，列车在二等座车厢部分座椅区域进行了适合纠正，缔造门的“自行车存放处”。责任主谈主员先容，自行车经拆卸前轮并包装后，固定在用区域，不干豫其他游客正常通行和就座。

骑行好者张先生坦言，“刻下有了门位置，多半安详。咱们骑车的东谈主也不但愿给东谈主添不毛。”铁路部门暗示，列车运转途中，责任主谈主员会动态进行巡逻，保险输送安全。

项新处事的落地，要道看配套够不够“丝滑”。记者了解到，“自行车随身行”处事已基本变成“线上预约—车站拆装—属通谈—固定存放—出站璧还”的全经过闭环。

具体经过为：游客通过12306客户端“自行车处事”版本查询信息，购买指定列车车票后，在购票顺利页面接纳“自行车随身行”处事并预约付费。开车前均可办理，开车前1小时可取消订单并全额退款。

这项处事会否在大规模广？

铁路部门暗示，刻下仍在试点阶段，将玄虚评估安全、次第、客流、树立适合等身分后再作决议。沈建峰分析，京张铁是冬奥遗产露出，自己具备较强的融会失业属，妥当先行先试。若是要在京沪、京广等大客流主线广，濒临的压力会大，需要缜密的测算和纠正。（本报北京5月19日电）

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