IT 之 6 月 5 日音问，特斯拉公司总裁陶琳本日在微博谈到"车窗玻璃是越厚越好吗"这话题石河子管道保温工程，她暗示特斯拉的工程师在车窗上革命地接纳了化学钢化玻璃，让内层玻璃厚度降至 1.1 毫米，但全体硬度反而擢升约 25，整车还因此轻了 2 公斤。

据陶琳先容，紧要的是，当今行业无数沿用的双层夹胶车窗，是将两片 2.6 毫米厚玻璃叠在起，迫切时间难从里面击碎。特斯拉这套案，危险情况下破窗逃生的时分能较传统车窗玻璃裁汰几十倍。

陶琳暗示：石河子管道保温工程

这些数据不会展示在参数内外，糟践者平素行车中也很难不雅察到，但对咱们的工程师来说，只有和您的安全关系，设备保温施工就定负重致远。

IT 之留意到，小米创办东谈主，董事长兼 CEO 雷军随后转发了陶琳的这条微博，并暗示：

小米 YU7 和新 SU7 车窗双层玻璃的内层玻璃，亦然厚度 1.1mm 的化学钢化玻璃。

雷军还在批驳区暗示，他问了工程师，和特斯拉当今案是样的，王人是双层夹胶玻璃。在保险安全和质料的前提下，擢升 NVH 和侧向晒能。

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