3月以来，此前热衷于向日本船坞下单的希腊船东益洋航运（Erasmus Shipinvest）已在船坞订购3型18艘新船湖州铁皮保温施工，总造价7亿好意思元（约合东说念主民币48亿元），新公开的造船形态由江苏船坞邻接。

据交易风讯息，Erasmus Shipinvest已向泰州三福船舶下单4+2艘2400TEU集装箱船，订单总价值约2.7亿好意思元，单船造价约4500万好意思元。批4艘瞻望将于2028年至2029年委派。

新船遴选惯例燃料，合适海事组织（IMO）EEDI三阶段条款及Tier III排放圭臬。讯息东说念主士称，Erasmus Shipinvest不会下达投契订单，亦不会投资二手船，因此该批新船已敲定恒久租船左券。

跟着该笔支线集装箱船订单的公开，Erasmus Shipinvest已在短短两个月内向船坞累计下达18艘新船，总投资已7亿好意思元。除三福船舶，韩通船舶已邻接该船东的散货船订单、中船黄埔文冲则肃肃建造支线集装箱船。

3月底讯息，Erasmus Shipinvest已向韩通船舶订购4+4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，单船造价约3700万好意思元湖州铁皮保温施工，加上备选订单，8艘总价值约2.96亿好意思元，瞻望2028年委派。

值得介意的是，该笔散货船订单是Erasmus Shipinvest次在船坞下单造船，此前恒久依赖于日本船坞造船。近期的新船形态意味着该船东正在调度造船政策。

在散货船订单公开后不久，4月初，铁皮保温施工中船黄埔文冲文书与Erasmus Shipinvest坚忍2+2艘1800TEU集装箱船建造左券，据称单船造价3500万好意思元，加上备选订单，4艘总价值约1.4亿好意思元。

1800TEU集装箱船是黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”系列船型，通过化船体线型和遴选新式节能时期，具有能耗低、活泼强、适配广等特色。

官网示，Erasmus Shipinvest是玄虚航运集团，自2010年起运营，注于海运域的远洋干散货/支线集装箱/液化石油气（LPG）运输业务，涵盖船舶领有/解决及租船运营；当今解决并运营着逾30艘船舶，包括Panamax/Kamsarmax/Ultramax/Handysize型散货船、支线集装箱船和LPG运输船。

泰州三福船舶领有永安厂区和港口厂区两处造船基地，均配套有万吨船舶舾装岸线船埠，建有总装船台7座，配套装备起吊配置数百台，大起吊能力达900吨，可承建120000载重吨以下各种集装箱船、多用途船、油轮/化学品船、散货船、拖船、海洋工程船及各种驳船。

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